2024一级建造师《市政工程》每日一练(12.14)

　　不管前方的路有多苦，只要走的方向正确，不管多么崎岖不平，都比站在原地更接近幸福。2024一级建造师《市政工程》每日一练按时更新，快来学习!

　　1.关于新建沥青路面结构组成特点的说法，正确的是( )。

　　A.行车荷载和自然因素对路面结构的影响随深度的增加而逐渐减弱，因而对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低

　　B.各结构层的材料回弹模量应自上而下递增，面层材料与基层材料的回弹模量比应大于或等于0.3

　　C.交通量大、轴载重时，宜选用刚性基层

　　D.在柔性基层上铺筑面层时，城镇主干路、快速路应适当加厚面层或采取其他措施以减轻反射裂缝

　　【参考答案】A

　　【解析】各结构层的材料回弹模量应自上而下递减，故B错;交通量大、轴载重时，应采用高级路面面层与强度较高的结合料稳定类材料基层，故C错;在半刚性基层上铺筑面层时，城市主干路、快速路应适当加厚面层或采取其他措施以减轻反射裂缝，故D错。P2

　　2.关于预应力张拉施工的说法，错误的是( )。

　　A.当设计无要求时，实际伸长值与理论伸长值之差应控制在6%以内

　　B.张拉初应力宜为张拉控制应的10%~15%，伸长值应从初应力时开始测量

　　C.先张法预应力施工中，设计未要求时，放张预应力筋时，混凝土强度不得低于设计混凝土强度等级值的75%

　　D.后张法预应力施工中，当设计无要求时，可采取分批、分阶段对称张拉。宜先上、下或两侧，后中间

　　【参考答案】D

　　【解析】宜先中间，后上、下或两侧，故D错。

　　3.下列基坑工程的监测方案存在变形量接近预警值情况时，不需要专项论证的是( )。

　　A.已发生严重事故，重新组织施工的基坑工程

　　B.工程地质、水文地质条件复杂的基坑工程

　　C.采用新技术、新工艺、新材料、新设备的三级基坑工程

　　D.邻近重要建(构)筑物、设施、管线等破坏后果很严重的基坑工程

　　【参考答案】C

　　【解析】当基坑工程的监测方案存在变形量接近预警值情况时，需进行专项论证： P281

　　(1)邻近重要建筑、设施、管线等破坏后果很严重的基坑工程;

　　(2)工程地质、水文地质条件复杂的基坑工程。

　　(3)已发生严重事故，重新组织施工的基坑工程

　　(4)采用新技术、新工艺、新材料、新设备的一、二级基坑工程

　　(5)其他需要论证的基坑工程。

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