2023一级建造师《公路工程》每日一练(7.20)

　　考试前的备考学习就是帮助考生走向目标的道路。考生不要投机取巧找捷径，只有脚踏实地走好每一步才能顺利考取证书。2023一级建造师《公路工程》每日一练准时更新，坚定信念，继续学习吧!

　　【背景资料】

　　某施工单位承建一分离式双向六车道高速公路山岭隧道工程，其起讫桩号为K19+720～K21+450，全长1730m。 隧道两端洞口100m范围内为偏压浅埋段，其围岩级别为V级。隧道洞口开挖断面宽度为13.5m，左右洞口中心线间距为50m。隧道左右洞地质情况相同。隧道最大埋深为80m,隧道纵断面示意图如图1所示。该隧道设计支护结构为复合式衬砌(即初期支护+混凝土二次衬砌)。

　　围岩特性强风化灰质泥岩，岩质较软，岩体较破碎～破碎，夹层有黏性土，稍湿～潮湿的角砾石，BQ<250中风化泥灰岩，岩质较坚硬，裂隙发育岩体破碎。BQ=251～350中～弱风化灰岩，岩质坚硬，裂隙较发育，岩体较破碎，BQ=351～400中风化泥灰岩，岩质较坚硬，裂隙发育岩体破碎。BQ=251～350强风化灰质泥岩，岩质较软，岩体较破碎～破碎，夹层有黏性土，稍湿～潮湿的角砾石，BQ<250

　　长度(m)100410740380100

　　图1 隧道纵断面示意图

　　开工前，有关单位根据围岩特性对该隧道各段围岩的级别进行了核实，并计算了各级围岩段占全隧长的百分比。

　　在隧道施工过程中进行了安全质量检查，发现施工单位存在如下错误做法：

　　①初期支护施工过程中，喷射混凝土采用干喷工艺;

　　②对于隧道底部超挖部分采用洞渣回填;

　　③仰拱和底板混凝土强度达到设计强度75%，允许车辆通行;

　　④二次衬砌距Ⅳ级围岩掌子面的距离为100m。

　　【问题】

　　1.该隧道是否属于小净距隧道?说明理由。

　　2.写出图1中BQ的中文名称，判断K20+230～K20+970段、K20+970～K21+350段围岩级别，计算Ⅳ

　　级围岩总长与全隧长度的百分比(小数点后保留1位)。

　　3.逐条修改安全质量检查过程中发现的错误做法。

　　4.施工单位的错误做法中，哪两条属于重大安全事故隐患(用编号表示)?从单位和项目两个层次分别写出重大安全事故隐患排查冶理第一责任人。

　　【参考答案】

　　1.属于小净距隧道。

　　理由：因围岩级别为V级，根据规范规定，V级围岩分离式独立双洞的最小净距为3.5B=3.5×13.5m=47.25m>(50-13.5)m=36.5m，所以属于小净距隧道。

　　2.(1)BQ 围岩基本质量指标。

　　(2)K20+230～K20+970段围岩级别为Ⅲ级。

　　K20+970～K21+350段围岩级别为Ⅳ级。

　　(3)Ⅳ级围岩总长与全隧长度的百分比：(380+410)/1730×100%≈45.7%。

　　3.①初期支护施工过程中，喷射混凝土采用湿喷工艺。

　　②对于隧道底部超挖部分应采用与衬砌相同强度等级混凝土浇筑。

　　③仰拱和底板混凝土强度达到设计强度100%，允许车辆通行。

　　④二次衬砌距Ⅳ级围岩掌子面的距离不大于90m。

　　4.(1)①④。

　　(2)单位：施工单位法定代表人;

　　项目：项目经理。

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