2023一级建造师《公路工程》每日一练(7.21)

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　　【背景资料】

　　某施工单位承接了某高速公路合同段的施工任务。该合同段起讫桩号为K9+060～K14+270，公路沿线经过大量水田，水系发育，有大量软土地基，其中在K11+350附近软土厚度为4.5～8.0m，设计采用水泥粉体搅拌桩进行处理，水泥掺量为14%，桩径为50cm,桩间距为150cm,呈正三角形布置，桩顶地基设砂砾垫层，厚度为30cm,另有一座中心桩号为K13+050的大桥，其桥台后填土较高，荷载较大，需按规范要求进行台背回填。项目开工前，施工单位编制了实施性施工组织设计，确定了主要分部分项工程的施工方法、施工机械设备等，制定了进度计划，并经监理工程师批准，双代号网络计划如图5所示。

　　图5 双代号网络计划图(单位：天)

　　施工过程中发生了如下事件：

　　事件一：水泥粉体搅拌桩施工前，施工单位进行成桩试验，确定了满足设计喷入量要求的水泥粉体搅拌桩施工工艺参数,包括钻进速度、搅拌速度等。施工过程中，施工单位严格按规范要求进行质量检验，实测项目包括垂直度、承载力、桩长、桩径、桩距等。检验发现有部分桩体出现下沉，下沉量在1.2～2.0m之间不等，施工单位按规范要求采取措施对桩体下沉进行了处理。

　　事件二：施工组织设计中，桥台台背回填的技术方案部分内容如下：

　　①台背填料选用砂石料或二灰土;

　　②自台身起，顺路线方向，填土的长度在顶面处不小于桥台的高度;

　　③锥坡填土与台背填土同时进行;

　　④采用小型机械进行压实，压实度不小于94%;

　　⑤台背回填在结构物强度达到设计强度65%以上进行。

　　事件三：合同履行过程中,先后出现了以下几个可能影响工期的情形：

　　①因设计变更,工作(B)的工程量由50000m增加至60000m;

　　②工作(D)结束后，业主指令在工作(G)之前增加一项工程，完成该新增工程需要30天;

　　③因业主供应的某主要材料检验不合格，导致工作(I)开始时间推迟40天。

　　施工单位按合同约定分别就以上3个情形向业主提出工期索赔。

　　【问题】

　　1.计算网络计划的工期，指出关键线路。

　　2.事件一中，施工单位在成桩试验中还应确定哪些工艺参数?补充质量检验实测项目。

　　3.写出事件一中桩体下沉应采取的处理措施。

　　4.逐条判断事件二中施工单位的技术方案是否正确?若不正确写出正确技术方案。

　　5.事件三中每种情形下可索赔工期分别为多少天?总工期索赔为多少天?

　　【参考答案】

　　1.(1)工期=100+90+120+150+20=480天;

　　(2)关键线路：B→D→G→H→K (或①→②→⑤→⑥→⑦→⑧→⑨→⑩)。

　　2.(1)喷粉压力、瞬时喷粉量、累计喷粉量、提升速度。

　　(2)强度、单桩每延米喷粉量。

　　3.(1)孔洞深度在1.5m以内的，可用8%的水泥土回填夯实。

　　(2)孔洞深度超过1.5m的，可先将孔洞用素土回填，然后在原位补桩，补桩长度应超过孔洞深度0.5m。

　　4.①正确。

　　②不正确。改正：台背填土顺路线方向长度，应自台身起，顶面不小于桥台高度加2m。

　　③正确。

　　④不正确。改正：台背与墙背1.0m范围内回填宜采用小型夯实机具压实，压实度不小于96%。

　　⑤不正确。改正：台背回填在结构物强度达到设计强度75%以上进行。

　　5.①可索赔工期20天。

　　理由：因设计变更属于非施工单位的责任，所以可索赔工期，工程量由50000m增加至60000m，B工作增加20天，B工作是关键工作会使工期延长20天，所以可索赔工期20天。

　　②可索赔工期30天。

　　理由：因业主指令在工作(G)之前增加一项工程属于非施工单位的责任，所以可索赔工期，而且增加的工作位于关键线路上，所以可索赔工期30天。

　　③不能索赔工期。

　　理由：因业主供应的某主要材料检验不合格属于非施工单位的责任，所以可索赔工期，但是因为I工作的总时差为60天，工作(I)开始时间推迟40天，未超过总时差，不会导致工期的延误，所以不能进行工期索赔。

　　综上所述：总工期索赔的天数为：20+30=50天。

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